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2018年11月30日

金旅客車無人駕駛純電動客車星辰、蘇州金龍國內首臺8米量產級無人駕駛純電動客車在江蘇常州同時獲得由國家工信部、公安部、交通運輸部三部委核發的江蘇省首批無人駕駛客車路測牌照。 

2018年11月15至18日

85輛中國援助巴新幾內亞的金龍高端客車為在該國召開的亞太經合組織(APEC)第26次領導人非正式會議提供優質高效的通勤保障服務,展現了大國外交風范和中國“智造”品質。 

2018年11月16日

東南汽車高顏值、高性價比的全新自主研發A0級轎車——東南A5翼舞上市。 

2018年10月21日

由福建省總工會、福汽集團聯合主辦,金龍汽車集團承辦的“中國夢?勞動美”2018年福建省汽車行業“金龍杯”職工技能競賽總決賽在廈門舉行。 

2018年10月17日

東南汽車具有青春潮酷風格的高價值專業SUV——東南DX3 X酷綺上市。 

2018年9月28日

金旅客車無人駕駛微循環巴士星辰在福建平潭獲得路面測試牌照。 

2018年9月8日

金旅客車新時代海獅上市,以超高顏值、超大空間、超低油耗、超高性價比,獲得好評。 

2018年8月31日

東南汽車大空間、高續航的純電動SUV車型——DX3 EV 400上市。 

2018年7月13日

福汽集團牽手福建省商務廳,推出“福汽商務行”分時租賃示范項目,采用“互聯網+純電動汽車+共享模式”,為行政機關公務人員提供“高效率、高品質、低能耗、低成本、強保障”的出行服務。后續,又推廣到省交通廳等部門。 

2018年7月4日

全球首款L4級別無人駕駛巴士金龍阿波龍量產下線,翻開了中國無人駕駛汽車量產和商業化運營的新篇章。同時,金龍客車與百度、軟銀集團旗下自動駕駛公司SB Drive簽訂戰略合作協議,共同推動金龍阿波龍銷往日本,實現中國無人駕駛汽車首次“出?!?。 

2018年5月28日

蘇州金龍全新大數據智慧海格客車發布和上市,包括海豹2018年款中型客車和羅卡E10第五代純電動城市客車等。 

2018年4月22日

金龍阿波龍無人駕駛客車參展在福州舉辦的首屆數字中國建設峰會,并首次開放公眾試乘,1700多名市民排隊試乘,幾百家媒體記者熱情報道。 

2018年4月20日

蘇州金龍發布“客運轉型旅游用車整體解決方案”,以“系列精品旅游客車+旅游寶信息化管理系統”,響應客運轉型需求,開創運游融合發展新時代。 

2018年4月10日

東南汽車高顏值、高“智商”、高動力的自主研發SUV產品——東南DX7 Prime上市。 

2018年3月30日

金龍阿波龍在福建平潭獲得全國首面向無方向盤無人駕駛汽車的路面測試牌照。 

2018年2月15日

金龍阿波龍領銜無人駕駛汽車“國家隊”奔馳在港珠澳大橋上,展現智能駕駛的“中國速度”,榮登中央電視臺春節聯歡晚會。

2017年11月16日

金龍客車與百度合作的全國首款無人駕駛微循環客車——“阿波龍”在百度世界大會上首次亮相。當年12月26日,金龍阿波龍奔馳在河北雄安新區街頭,完成4公里實車無人駕駛體驗。

2017年11月16日

東南汽車與北京電咖合作開發的首款智能網聯新能源車型——EV10在廣州車展發布上市。

2017年10月10日

云度新能源汽車首款車型——純電動SUV云度π1上市。

2017年1月25日

福汽集團云度新能源純電動乘用車產業化項目獲得國家發改委核準通過,云度新能源成為國內第十家獲批的新建純電動乘用車企業。

2016年11月8日

新龍馬汽車首款小型SUV新產品——啟騰V60發布上市。

2016年11月1日

東南汽車首款自主研發的緊湊型SUV——東南DX3上市。

2016年9月5日

福建奔馳新款威霆發布上市,推出包括精英版、商務版在內6款高端商務車新車型,成為企業新的利潤增長點。

2016年8月27日

金龍汽車躋身中國企業家協會發布的“2016年中國企業500強”行列,位居500強排行榜的第475位。

2016年3月18日

福建奔馳V-Class戰略新車型發布上市。該款車是奔馳首次把乘用車的設計應用到豪華MPV,專門為中國客戶需求而打造,上市后受到消費者歡迎,產品供不應求。

2016年3月14日

福建奔馳重組拉開序幕。6月12日,福汽集團與北汽集團簽訂協議,將所持福建奔馳35%的股權轉讓給北汽股份。9月18日,福建奔馳完成董事會和經營班子換屆。通過整合北汽集團和戴姆勒集團的資源,福建奔馳有望突破原有產品限制,從商用車領域跨入乘用車領域,發展成為戴姆勒集團在中國“一南一北”兩個重要的生產基地之一。

2016年2月15日

新龍馬汽車拉開重組序幕。8月18日,新龍馬汽車舉行重組交接儀式。通過重組,國能電動汽車瑞典公司、國研科技合計入股65%,新龍馬汽車變身成為中外合資企業,將轉型升級、發展成為福建省新能源汽車的重要發展基地。

2015年9月22日

新龍馬汽車首款MPV新產品——啟騰EX80上市。

2015年8月1日

東南汽車首款自主研發的SUV新產品——東南DX7上市,標志著東南汽車通過整合國際一流汽車造型設計商的技術資源,進入了產品研發的3.0時代。東南DX7以其炫酷外形、充沛動力和良好性能,上市后深受消費者歡迎,迅速成為支撐企業加快發展的主力車型。

2015年5月

金龍汽車完成福廈汽車聯合之后的首次定向增發,融資13億元。福汽集團、福建投資集團、福建交通運輸集團、福建能源集團、平安資產管理公司參與認購,福汽集團持股比例調整為29.12%,繼續保持實際控制人地位。

2015年4月底

福汽集團斥資近2000萬打造的“福建省汽車館”,開始對外營業。作為福建省首家大型的專業城市汽車展館,不僅有福汽集團旗下6家整車企業的所有品牌和產品長年進駐展示,全面展現福建汽車工業的發展成就和整體形象;還吸引許多重要的政治、經濟、文化活動在此舉行,成為福州市華林路繁華CBD核心區的地標性建筑。

2014年12月底

福建省委、省政府作出深化福廈汽車聯合的重要決策。福汽集團貫徹省里部署,積極推進福廈汽車聯合,2015年8月25日,完成金龍汽車國有股權劃轉過戶,福建省國資委和福汽集團分別成為金龍汽車的實際控制人和控股股東,全省汽車邁入以“一盤棋”方式加快發展的新時期。

2014年1月13日

東南汽車商標獲得“中國馳名商標”榮譽。

2014年1月8日

福汽集團小型車自主品牌“福汽啟騰”發布和首款產品M70上市,標志新龍馬汽車進入嶄新的發展階段。

2013年12月14日

東南汽車首款渦輪增壓發動機轎車V5T、V6T成功上市。

2013年11月12日

福汽集團與河南新能合資成立的“河南藍海新能電動汽車有限公司”在河南新鄉揭牌,福汽集團擁有了跨省合作的新能源汽車產業基地。

2013年10月28日

福建藍海物流有限公司青口物流園區正式建成啟用,成為福建省內最現代化的物流中心。

2013年9月

福汽集團汽車工程研究院獲批成為“高新技術企業”。

2013年9月1日

東南汽車雙品牌產品在全國正式實行汽車“三包”服務,成為國內率先提前自覺實施“三包”政策的汽車廠商之一。

2013年8月30日

東南汽車三菱風迪思轎車新產品上市,開啟兩岸合作推動國際品牌產品研發地產化的時代。

2013年4月20日

與V5共用產品技術平臺的東南汽車有史以來首款兩廂轎車V6菱仕成功上市。

2012年10月

在福汽集團推動下,東南汽車與中華汽車簽訂合作研發、產品共用協議,拉開兩岸合作研發汽車產品的序幕;推動中華汽車將東南汽車V6產品技術導入臺灣的談判啟動。

2012年10月

福建福汽汽車租賃有限公司經福建省政府批準成立,成為福建省首家公務用車“以租代購”改革試點單位。

2012年9月18日

東南汽車首款自主正向研發的轎車V5菱致成功上市,首次導入人機智能化系統,填補了福建省智能化轎車空白。

2012年8月14日

新龍馬汽車“跨產品類別生產微型客車和發動機項目”獲國家發改委核準。新龍馬汽車由此成為既有商用車生產資質、又有乘用車生產資質的福建省內產品類別最齊全的整車廠;同時,30萬臺發動機項目的獲批,將填補福建在自產汽車發動機項目上的空白。

2012年8月3日

福建奔馳首批唯雅諾、威霆高端商務車出口柬埔寨,實現產品出口的零的突破。

2012年6月5日

東南汽車3億元短期融資券啟動發行,由間接融資發展到向資本市場直接融資。

2011年9月20日

福汽集團汽車工程研究院與福建奔馳合作,在閩侯上街福州高新區海西園動工興建國內一流的大型汽車研發基地項目。

2011年6月20日

福汽集團通過與民營企業合作,成立福建藍海專用汽車制造有限公司,對接福建奔馳產品,開展高端商用車改裝。

2011年5月26日

福汽集團與河南新鄉新能公司簽訂“換電模式”電動車技術開發戰略合作框架協議。2012年底,福汽集團、東南汽車與河南新能合作研發成功V3底盤換電式電動汽車,并在河南新鄉投放100臺電動出租汽車開展示范運營。

2010年

福汽集團決定與龍巖市政府合作,通過重組新龍馬汽車,推動其新生和發展。當年11月7日,總投資近40億元的新龍馬15萬輛微車擴建項目在龍巖市永豐新區正式動工。

2010年10月

福建藍海物流有限公司成立,福汽集團進入汽車物流領域。

2010年6月17日

福汽集團汽車工程研究院正式掛牌成立,福汽集團擁有了開展汽車技術自主研發創新的“大腦”。

2010年4月16日

福建戴姆勒汽車舉行工廠竣工暨新車下線儀式。首個奔馳品牌的兩款高端MPV產品唯雅諾、威霆于5月全面上市,標志著福汽集團產品進入高端市場。

2009年6月18日

福汽集團高層專家委員會成立,成為福汽集團對接海峽兩岸汽車院士、專家,開展借智引智的平臺。

2008年10月

東南汽車首個自主研發的轎車東南V3菱悅成功上市;2009年7月,切換發動機成功,從此成為大受市場歡迎的一款當家明星車型。

2007年1月10日

福建省汽車工業集團公司更名為福建省汽車工業集團有限公司。

2007年6月8日

福建戴姆勒汽車工業有限公司成立,成為福建汽車工業國際合作的新樣板。2012年3月,更名為福建奔馳汽車工業有限公司。

2007年2月10日

東南汽車向伊朗出口8000輛得利卡成功首航,開創產品大批量出口的紀錄。

2007年

東南汽車和美國克萊斯勒達成技術合作協議;當年9月、2007年11月,克萊斯勒大捷龍和道奇凱領兩款汽車先后在東南汽車下線上市。

2006年4月12日

三菱汽車正式參股東南汽車,標志著福建汽車從閩臺合作走向國際合作; 同年5月,東南汽車首個國際品牌產品三菱藍瑟轎車上市。

2003年起

東南品牌成為福建省著名商標,東南汽車成為福建省排名居前的納稅大戶。

2003年3月21日

福建第一臺地產轎車東南菱帥下線并上市。

2002年11月29日

東南汽車二期擴建和轎車導入項目獲得國家立項批準。

2001年9月28日

福汽集團收購廈門汽車股份有限公司上市公司17%國家股股權,成為其第一大股東。

1999年9月26日

東南汽車一期擴建工程在閩侯青口全面竣工投產,首期年產能力6萬輛。

1995年11月23日

閩臺合資的東南(福建)汽車工業有限公司(簡稱東南汽車)正式成立;次年7月,首臺東南得利卡輕型客車下線。

1992年3月

福建省汽車工業集團公司成立。

1989年

廈門金龍聯合汽車公司成立,啟動大中客車生產。

1985年2月4日

省政府批準成立福建省汽車工業公司,作為福建汽車工業的行業主管機構。


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